□陈春阳

海上丝绸之路，简称“海丝”，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。海上丝绸之路是由当时东西洋间一系列港口网点组成的国际贸易网。在唐宋元的繁盛期，中国境内主要有泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成。市舶司是中国在宋、元、及明初在各海港设立的管理海上对外贸易的官府，相当于现在的海关。是中国古代管理对外贸易的机关。我国汉代时，在开通丝绸之路的同时，也以广州为口岸，进行海上对外贸易。经魏晋南北朝及隋到唐代时，我国的海上对外贸易已相当繁荣。朝廷于是在广州、扬州等口岸设专职官员市舶使，负责检查出入口市舶（商船），并征收商税，同时对于一些珍贵商品则实行政府垄断。宋代，市舶使发展成为一个专门官署市舶司，朝廷在广州、密州（今山东胶县）、秀州（今上海淞江县）、杭州等地均设此官署。个体商户须经市舶司颁发许可证方可出海。元朝统治者本身的外向性使海上贸易空前发展，明代商人更是沿着郑和开辟的新航线将生意越做越大，因此元明时期市舶司一直存在。清初一度实行禁海政策，康熙时解禁，在广州、宁波、漳州、云台山（连云港）四处设口通商，并配套设立粤、闽、浙、江四海关，行使原来的市舶司职能。乾隆时仅留广州一口通商。鸦片战争后，设税务司、总税务司管理海关诸事，大权却落入洋人之手。
《宋史·职官志》提举市舶司掌蕃货海舶征榷贸易之事，以来远人，通远物。大观元年复置浙广福建三路市舶提举官，建炎初罢闽浙市舶司，归转运司。未几复置，乾道初，臣僚言，福建广南皆有市舶，物货浩瀚，置官提举实宜，仍委逐处知州，通判、知县监管同检视，而转运使总之。《元史·百官志》：至元二十三年立盐课、市舶提举司，隶广东宣慰司，三十年立海南博易提举司，至大四年罢之，禁下番船只。延佑元年，驰其禁，改立泉州、广东、庆元兰所市舶提举司。每司提举二员，从五品，同提举二员，从六品，副提举二员，从七品，知事一员。《明史·职官志》市舶提举司提举一人，从五品，副提举二人，从六品；其属吏目一人，从九品。掌海外诸蕃朝贡市易之事。吴元年置，洪武间罢。永乐元年复置。嘉靖元年，给事中夏言奏：倭祸起于市舶。遂革福建、浙江二市舶司，惟存广东市舶司。
与“海丝”有关的莆仙古代名人主要任职市舶司、市舶提举司等，还有明代随郑和下西洋的莆田人。有刘克庄于宋嘉熙四年（1240）八月升转运使，兼提举泉州市舶使。另外还有宋代徐确、林孝渊、蔡橚、陈可大、宋煜、许知新、黄宿、陈寔、丁南叟、陈宿、刘克逊、林逵、叶彦昞、宋应先、方澄孙、吴凤举、方台符、郑龙甫、黄绩。明代黄相、曾大有等。与郑和下西洋的有柳荣、王珏、张宽、许辟、刘杰、李赤、陈清及出使占城、真腊和暹罗的莆田人宦官马彬等。
一、宋代与“海丝”有关的莆仙名人
徐确（？－？）字居易。莆田县东垅人。唐状元、秘书省正字徐寅六世从孙。宋元丰五年（1082）试礼部第四，策于廷，中丙科，授江阴（今属江苏）尉。适遇岁大水，田园多被淹没，徐确奉转运使命，巡视农村，以灾情入告，例当减租，县令大感不快，向转运使反告，拟加阻止。转运使将县令反告事告诉徐确，徐确道：吾只知据实情上告，如若不实，理当受罪。转运使见徐确理直气壮，乃叹气道：县尉爱民如此，县令难道不惭愧吗？遂从减租议。不久，徐确调任永泰县尉。县俗喜杀牛，徐确以杀耕牛有害农事，便出示严禁。会县令之子病，思啖牛心，屠者市一犊将杀之，不意犊竟衔牛刀奔尉治。确适造县庭，犊奔跑县庭下。确令迹所往为验，治屠者，送牛到承天寺为长生牛。元符三年（1100）正月，蔡京罢职，提举洞宵宫，曾一度寓居永泰县，与徐确叙同乡之谊，颇友好。及蔡京再度入相，徐确适在京，蔡京欲留置讲议司，徐确坚辞。迁明州象山县，后入京为宗正丞，出使两浙提举常平。适大水，岁饥，徐确通过考证《禹贡》三江之说，得吴淞古江。认为，太湖东流入海，吴淞江在下流。过去潮泥湮塞，以致水溢成灾。于是从封家渡古江起，开浚淘沙，至大通港，直通海口，计74里，役工220．7万余人，以常平钱和米18万余贯、石，充作费用。水道虽通，然次年三月，水灾溢患如故，地方官皆因此获罪。徐确说：此工程不举，饿死人当无数，以此得罪，我们甘心。崇宁间提举泉州市舶司，时蔡京执政，徐确改守江州。崇宁四年（1105），徽宗大兴土木，筑宫观，命宦官四出，舟楫载“花石纲”运至开封，徐确拒不从命。时司谏陈瓘因反对蔡京执政，谪居荒地。徐确时与之书信往来，且写信对蔡京道：“莹中久废，宜平前冤，以伸忠义之气。”陈瓘闻后十分感动，道：“不意莆田乃有此人。”徐确性刚多略，宦绩廉明，与人交尚义，励节谊，入为尚书刑部员外郎，转朝奉郎，致仕。卒年七十，邑郡守为确建《台省坊》于东陇居里，旌其绩，彰其贤。平居雅以文章自许，著有《刑部文集》10卷、《总夬要录》1卷。