图1

图2

图3

濑溪古桥（图1），古时为莆阳渡，位于今城厢区华亭镇濑溪村。未建桥前，莆田西部南北为木兰溪所隔，交通不便，人们来往两岸仅靠小舢舨摆渡。宋绍兴十三年（1143），建浮桥通行。
南宋乾道三年(1162)，兴化知府钟离松曾在旧桥下游百步三峡循旧基建桥不成(今顶垞一带)。宋淳熙十年，丞相陈俊卿倡建濑溪桥，于今址造石桥，长15.4丈，高3.9丈，计13墩，从此，南下泉漳北上福州临安的官府驿道成为陆上通途，周边百姓免受摆渡风涛之苦。桥成，百姓在桥北建祠奉祀。
清康熙三年(1664)，濑溪桥塌，县令沈延标重新修建，易以木结构。康熙五十五年(1716)，乡贤蔡震仲捐金二百两，并招募泉州绅士施韬重修。雍正十年(1732)，此桥又被洪水冲垮，由仙游绅士徐万安重修，后改为单车道桥。
到了民国23年(1934)，十九路军驻守濑溪村时，因遭国民党中央军滥炸，桥梁满目疮痍。民国27年(1938)，为阻止日军南侵，此桥与福厦公路同被毁坏，不能通车，抗战胜利后始得重修，并经多次改道拓宽，改为双车道木板桥。
解放后，改为水泥桥。1986年，旧桥上游不远处新建一座现代化濑溪大桥，1988年竣工。现旧桥仍是附近村落农贸集市交往必经通道。
综上，迄今八百多年的濑溪古桥历经岁月沧桑，几经迁徙、毁坏、改造，尚存今貌。说罢沧桑道文化遗存。
文物遗存。丞相陈俊卿造石桥时原有13墩船形桥墩现存3墩，位于一列桥墩中段，造桥时六、七十公分的石条块现尚存一部分。均系宋代构件。另桥头有打捞上来的桥头将军石像半尊（图2），自头部起半截身长约98cm，身径长约65cm，身径宽约30cm，惜鼻部毁掉。桥下泥泞难行，笔者一行找到埋在沙土里半身无头部的桥头将军石像（图3），测得身长约115cm，露出地面径宽约23cm。基垫长约65cm，露出地面宽约23cm。各半截石像不知是否同一尊石像。疑为宋代石像。
地名遗存。濑溪村因濑溪桥而得名。参考“莆田的才子”王琛写的《木兰溪和木兰溪船》一文，“濑”的字义为“从沙石上疾速流过的水”。“木兰陂建造前，今天木兰溪的水流河道是分段取名的。”“从仙游境内诸多支流汇集入lsquo;龙喉rsquo;，下lsquo;俞潭rsquo;（今写油潭）之下的主干道，古代史籍上称之为lsquo;濑溪rsquo;。”到了木兰陂建造之后，“陂的知名度远远超过溪的知名度，溪就淡化了lsquo;濑rsquo;的乳名”，于是不再分段取名了，总称为木兰溪。而濑溪村的地名，就因为宋时在那里建了濑溪桥，这个地方就被人们称为“濑溪村”。
传说遗存。相传有一回濑溪桥修好之后，没几年又被洪水冲垮了，这回请仙游的一个财主出钱来铺桥，这财主将桥铺好了，但是桥面的大石头不是平的，而是将平的朝下，粗糙凹凸不平的底部反过来朝上，并说：“我能出钱铺桥，你能将平的桥面反过来吗？”意即你们莆田人老说有钱，现在由我仙游人出钱给莆田人铺桥，看你莆田人能将底下平的桥面翻过来吗？虽是传说，但史上确有仙游人重修濑溪桥，做了一件修桥铺路的公益事。 （刘爱红）