福建海事局何易培局长调研指导工作

洪一飞书记、王明强副局长赴码头现场调研

大型LNG船舶靠泊秀屿港

检查消防救生器材

开展军事化训练

在秀丽迷人的妈祖故里，有这样一支队伍，他们传承妈祖文化精神，忠实地履行职责，推进“四型海事”建设，彰显“当代妈祖”本色；他们每天驻守在湄洲湾、兴化湾、平海湾，将平安和祝福送到船民、渡客的心坎上，将专业和责任服务发挥在支持临港产业发展。这是莆田海事人在播撒春天的阳光，收获秋天的希望。这是莆田海事人在践行为民宗旨，放飞海事人的青春理想；这是莆田海事人在服务三湾建设，发挥专业职能作为，助力港航经济发展，彰显“当代妈祖”海事人的本色。辞别2012年的辉煌，迎着2013年的朝阳，莆田海事人乘着创先争优的东风，围绕服务莆田大港口建设，扬起“科学发展”的风帆，载着人民的希望，意气风发，高歌远航。

●四项指标持续为零
2012年，莆田海事局紧紧围绕水上交通安全监督中心工作，以“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”为主要目标，积极履职，保安全、防事故、促发展，实现了连续2年四项指标均为零。截至2012年12月20日，辖区没有发生一起有直接海事责任的水上交通和船舶污染事故，安全生产“四项指标”均控制为0。共组织海上搜救行动13次，出动海事船艇15艘次，协调专业救助船舶4艘次，救助飞机0航次，军事船舶11艘次，社会力量8艘次，过往船舶15艘次，渔船11艘次，成功救助遇险人员100人，成功解救遇险船舶10艘，水上人命救助成功率97.1%。
●人人肩挑安全责任
没有规矩不成方圆。要实现连续2年海事四项指标均为零，不是一件简单的易事。2012年，局长林源榕、书记洪一飞身先士卒，担当安全责任领头雁，建立起以班子为核心，领导干部为主体，执法人员为层面的责任网络，以推进“打非治违”等专项活动为契机，深入开展隐患排查治理，强化安全监管，严格落实企业安全生产主体责任及海事监管责任，有效防范辖区水上交通安全事故的发生。同时，联合相关单位督促辖区港航企业、施工单位落实企业安全生产主体责任，重点督察安全生产监督管理部署落实。此外，还明确目标责任分解，强化目标责任考核，建立责任体系，分别与副职领导、局属海事处、机关各科室的负责人签订了《安全目标管理责任书》。
●助力港航经济发展
为助力港航经济发展，莆田海事局充分发挥专业职能作为，把安全生产列入重中之重的工作。在安全生产“百日大检查”期间，该局重点对辖区航运公司、码头公司及轮渡公司、水工单位以及重点船舶等进行了检查。林源榕局长亲自带队到基层进行督促和检查4次，分管领导朱炳棋副局长带队深入基层督促和检查7次，其它局领导带队督促和检查8次，共排查治理事故隐患的生产经营单位62家，排查一般事故隐患173起，其中整改173起，整改率100%。同时，通过走访、海上巡航、陆域巡查等方式对辖区目前在建的10个水工项目进行隐患排查。2012年1-11月，该局累计巡航1249天，巡航时间3422小时，巡航里程33829海里。
●完善应急救援体系
2012年，莆田海事局把应急救援体系建设，列入重点课题之一。该局历时10个多月，历经6稿修改，对原来《莆田市海上搜救应急预案》和《莆田海域船舶污染应急预案》进行修订，并征求各成员单位意见，召开专家评审会，多次走访市政府领导和职能部门，经多方努力协调，终于促成新修订的《莆田市海上搜救应急预案》(莆政办〔2012〕213号) 和《莆田海域船舶污染应急预案》(莆政办〔2012〕214号)于2012年11月2日由莆田市人民政府办公室正式印发，并由市政府新闻办专门举行新闻发布会对这两份文件对外公布实施。两份预案的印发实施，为推进“一案三制”建设、建立健全辖区海上突发事件应急联动机制，提升海上搜救与防污染应急处置工作的能力与水平奠定了坚实基础。
●保障安全造福民生
莆田辖区现有19个渡口、11条渡运航线、20艘客（渡）船。今年以来，该局通过加强海事安全监管，引导相关部门参与，督促企业落实安全生产主体责任，今年以来成功保障忠湄轮渡220.4万人次，石南轮渡60万人次，黄瓜岛等渡口20多万人次，共近300万人次渡运安全无事故，尤其是莆田市忠湄轮渡公司持续实现40多年安全生产无事故的目标。
为确保LNG船舶进出港口和靠泊作业安全，服务民生资源运输，该局积极推动优化口岸通关软环境，开通LNG船舶口岸查验“绿色通道”，服务LNG船舶高效进出口岸。自2008年4月首艘LNG船舶靠港以来，该局已成功保障141艘次(2042万立方)LNG船舶安全进出秀屿港。今年累计出动船艇152艘次，出动执法人员395人次，已安全护航到港LNG船舶42艘次。
（时报记者 林锦堂 通讯员 王方）