本报讯 日前，记者从市公共交通有限公司了解到，我市在优化莆田中心城区公交线路的基础上，将逐年扩大城市公交运营区域，力争在“十二五”内公交车运行区域涵盖到区、管委会行政区域内(除山区外)。争取到“十二五”末，市中心城区公共交通的便捷性、舒适性有明显提高，公交出行成为广大市民出行的首选方式，基本确立公共交通在城市交通中的主导地位。
据市公共交通有限公司总经理郑永忠介绍，我市已明确了莆田市城乡公交一体化建设的方针，即要完善以公共交通为主题的多层次交通运输体系，形成方式多样，换乘便捷、安全舒适的智能型综合交通体系；加快城市基础设施向农村延伸，推进城乡一体化进程，其首要任务就是解决农民出行难的问题，把公交开到农民家门口，让农民享有和城市居民一样安全、准点、舒适、便捷的出行服务。
郑永忠说，随着莆田市城市化水平的逐步提高，城乡界限逐步模糊，城镇群的发展带动城乡之间的客流不断变动，客流分布已经发生了重大的变化。原有的“点对点”的班车客运方式渐渐不能适应农村客运市场的发展和今后莆田城市化推进的趋势。而从市公交公司开通部分城乡线路的回馈反映来看，农村群众对发展城乡公交一体化的愿望是非常强烈的。
目前，莆田市公共交通有限公司共开通22条线路，其中就有9条线路从市中心城区开往乡镇。为了落实市长办公会议纪要文件精神，自2011年7月1日起，公司所经营的区、管委会行政区域内线路全部实现公车公营、无人售票的经营模式。同时，公交公司更新了豪华型公交车辆，减少群众出行成本，实行公交票价平均降低票价25%。仅今年就让利群众2000万元左右。新开的城乡线路直接延伸进乡镇，农民进城可以乘坐班车顺畅直达，城乡距离进一步拉近，受到老百姓的欢迎和一致好评。每一条新的城乡公交线路的开通，当地老百姓都热烈欢迎。2011年6月，公司开通了我市首条跨区域贯穿市中心村对村的56路公交线路，两村的村民自发组织人员以不同的形式庆祝线路的开通，且在第一时间乘坐公交车进城，极大的方便了农民、学生的出行需要。而让老百姓感触最深的就是莆田开往埭头镇的20路公交车了。原来埭头到市区，只有普通的私人客运车可以坐，这些车逢年过节总是漫天要价。现在有了公交车，比以前便宜多了，而且节假日也一个价。它的开通，彻底打破了该线路农村客运多年来垄断市场的局面，让沿线居民也享受到了城市公交带来的各项优惠政策和优质服务。（时报记者 凌明信 通讯员 林文武 林飞斐）