“呜hellip;hellip;”16日下午5：44时，随着福州开往达州的L390次旅客列车拉响汽笛，满载1700多名旅客启程，预示着福建铁路提前10天进入2013年春运。
根据往年的春运经验，节前福建往西南方向的旅客客流相对集中，过去只有福州至重庆一趟车，现在有福州至重庆、贵阳、成都还有厦门至贵阳、列车重庆等方向的列车，在春运期间高峰期依然满足不了需求。因此，担当乘务工作的南昌铁路局福州客运段今年提前增开春运临时客车，以缓解高峰期的客流。
“今天开出的虽然说是临时客车，对安全要求、服务质量等一点都不比图定列车差”，车队长巢忠告诉记者，为确保服务质量，所有的列车员都是从所属车队福州至重庆、深圳、武夷山等列车上抽调来的，大部分乘务员都来自西南地区。列车长卢波是有多年工作经验的老车长，长期在福州至重庆线路上工作，对地理环境和旅客的生活习惯都非常熟悉，而且对突发性事件有很强的处置能力。
来自剑阁的彭先生在福州从事房屋装修工程已经多年，这次刚好结束一项装修工程，就带着妻子以及和他的工友回家过年，所有车票都是东家的孩子通过网络和电话订购。彭先生对春运买票的看法非常乐观：“现在买车票渠道多，不用排队是让人最开心的事，自己当小工的时候曾为给师傅一家买票在车站窗口前打过地铺，挨饿受冻没有买到师傅中意的车票还挨骂，这都成为历史了。”
记者在采访中了解到，南昌铁路局福州客运段对2013年春运的要求是临时客车也要按照图列车的标准要求，前期已经投入近400万元为临时客车购置卧具、茶水供应设备等，同时对全员进行了为期20天安全、路风、卫生、服务等业务培训。 （据《福州新闻网》）