5月，北京地铁14号线西线开通、10号线补缺成环全线贯通，加上去年年底开通的6号线、9号线等，北京地铁网络进一步延伸。地铁为附近的居住者带来了出行便利，追着地铁轨迹买房，尤其在“堵”情严重的北京，是明智之举。而地铁的通车，往往会促使沿线区域居住成本上涨，这为将地铁房作为置业目标的购房者带来经济压力，至于何时买、在哪买也都是要全盘考虑的事。

买房者：地铁房受追捧 出行是首因
2012年底，6号线一期、10号线二期、8号线二期南段、9号线北段四条地铁新线正式通车，为沿线楼盘的热销添了一把火，多个项目因“地铁盘”概念获得市场青睐。其中，地铁6号线一期连接了金融街与CBD两个热点商圈，并穿越了众多密集居民区域，对沿线的四季青、甘家口、朝青、常营等区域是极大利好，催生了中弘北京像素、龙湖长楹天街等一批楼盘的价值提升与热销。
而刚刚跑圈的10号线覆盖了草桥、大红门等南城一批轨道交通盲点区域，将南城与北京其他各区更紧密地结合在一起。9号线主要贯穿丰台，但因与房山线的接驳，成为推动房山房价直逼2万元大关的一大助力因素，使得中粮万科长阳半岛、建邦华庭等诸多地铁房走俏市场。
2013年1季度，除中心城区朝阳区外，房山、大兴、通州、昌平四个远郊区县，相继位列全北京普通住宅销量前5位，成为北京楼市成交的热点区域。这四个远郊区县的持续受捧，除了与城中心土地日渐稀少、北京住宅渐向五环外转移有关外，区内轨道交通的完善对区域楼市所起的利好作用也不可小觑，区内的热销楼盘几乎是围绕在地铁站周围，以地铁盘作为项目的最大卖点。
在国贸上班的徐先生最近一直在看房，他告诉记者，自己本来在团结湖附近看了一套60多平方米的二手房，但个税20%等政策的出台，让他在市区买房的计划落了空。他只好转而关注地铁周边的新房，“虽然价格要比其他区域的房子贵出不少，但我还是会首选地铁房，毕竟出行时间上有保障。”徐先生告诉记者。另据记者调查发现，至少有70%的地铁房购房者是在地铁沿线的区域工作，对于出行时间上的考量，使得这一购房人群需求明确。
而地铁线的延伸，推动沿线房价上涨，也是不争的事实。据21世纪不动产的数据显示，2013年北京市地铁周边项目楼盘涨幅明显，最高幅度达到79%以上，最低也有20%以上，在今年一季度市场整体火爆的大背景下，地铁周边房价上涨平均幅度高于其他区域。面对价格上涨的地铁房，不少购房者连呼“买不起”。对此，有专家指出，地铁房供应有限，机不可失，但也需注重出手时机。通常而言，地铁尚规划时，沿线的楼盘因价值尚在低谷阶段，升值潜力巨大。通车后，反而因为购房的预期前置性特点，涨幅有所缩小。
专家：地铁房并非越近越宜居
业内专家认为，地铁带来交通便捷性的同时也会影响居住的私密性，因此地铁盘并不是单一的越近越好。一般的地铁房如果考虑宜居和便利，应该是5-10分钟的步行距离为主。对于郊区项目而言，距离地铁站点3公里以内，皆可被界定为地铁物业。
而面对当前楼市参差不齐、琳琅满目的地铁概念盘时，亚豪机构副总经理高姗建议，根据购房目的与购房用途的不同，地铁房的选择与鉴定标准也应有所差异。在满足居住舒适度的首要前提下，对于城市中心的高端公寓而言，距离地铁越近，其保值升值能力相对就越高，而因城市配套普遍相对完善，购买地铁房时首要关注的是噪音、交通拥堵、安全等问题；对于远郊区县的刚需地铁盘而言，因区域发展的相对落后，置业时需要重点关注的是商业、医疗、教育等配套设施的完善程度，而潜在规划利好、产业环境完善的区域将更具升值潜力。
地铁再升级 沿线楼盘潜力大
目前，北京轨道交通在建规模达109公里，包括7号线、14号线、6号线二期、15号线西段、昌平线二期、西郊线等，预计2015年年底前陆续开通，总里程将达575公里。其中，作为贯穿城南区域的“南城专列”，7号线将带来东南部四、五环地区城乡改造的快速进行，激发垡头、五方桥区域的房产潜在价值。燕房线作为房山线的西沿线，有望于今年年底动工并在2015年底通车，受京石二高速和房山线延长线的规划利好，窦店以刚过万元的房价大幅低于长阳和良乡，已成为房山的价值洼地。
在当前限贷限购的调控背景之下，购房机会稀缺，购房成本持续攀升，再加上多年以来北京房价持续上扬引发的房产保值定论已经渐成共识，越来越多的购房者越发注重置业时的前置性，转而寻求楼市的价值洼地。其中追着地铁的轨迹买房，在堵情严重的北京，似乎是最为保险的一个渠道。事实也证明，地铁经济的力量是巨大的，新地铁线的通车，往往加速沿线区域的居住、产业环境及配套的飞跃式发展。 （据《北京晨报》）