改造学园路 城市展新图

似火的骄阳映衬的是如火如荼的施工场面。昨日，在市区学园路市儿童乐园对面，笔者看到，挖掘机不停地铲土，施工人员正在平整人行道、砌路缘石、铺设停车位的草坪砖及管道闭水试验，他们一个个汗流浃背，忙个不停。眼下进行改造的学园桥至石室路路段只是今年市建设局开展学园路整治项目的缩影。

1986年10月，学园路一期工程开始动工。这是一条从旧福厦公路至兴化大学前的长2.5公里、宽24米南北走向的市区道路，投资额达230万元。它的建成是建市不久的莆田城区一大亮点。八十年代末、九十年代初以来，随着城市规模不断扩大，市政府加大投入，学园路向南北方向继续延伸，至目前，该道路从荔园路至职教中心，全长约5.2公里。近年来，学园路上的人流、车流量不断增加，四车道的机动车道已不能满足道路交通需求，又因道路平交口较多并且没有进行合理的交通渠化，各种车辆混杂导致交通组织无序。2007、2008两年间，市建设局多方筹资，先后对学园路南门路至文献路段、学园路南园路至莆阳路段进行近2公里长的改造。改造工程是在不改变道路红线宽度的基础上，对路段交叉口进行有效的交通组织设计，设置右转车道，对主要出入口实施交通分流，以减少交通冲突点，从而优化并完善我市中心城路网结构。
据介绍，今年学园路市政道路整治工程项目，东起文献路至职教中心，全长约3.1公里，分为文献路至梅园路段540米，梅园路至莆田学院段520米，莆田学院至莆田五中180米，世全段760米，市药监局至东圳路段600米，东圳路至职教中心段380米，文献路及梅园路环岛交叉口改造110米。道路等级为城市Ⅱ级主干道，文献路至石室路段道路红线宽度为36米，石室路至梅园路段道路红线宽度为25米，梅园路至莆田学院段道路红线宽度为29米，莆田学院至职教中心道路红线宽度为40米，按双向6车道设计建设。机动车道路面为沥青混凝土结构，非机动车道路面为水泥混凝土路面结构。项目总投资约1900万元，由莆田市城市建设投资开发有限公司和莆田市世全房地产开发有限公司共同承担施工组织任务。

在施工现场，笔者还看到，电业部门的箱式变压器和环网柜已安置在非机动车道的隔离带。据介绍，学园路改造将拆除所有的电线杆，按照五年不破土的原则，各部门统一施工，将雨水、污水管，供水管，燃气管，有线电视、供电、电信线路等同时落地下埋，其中雨、污水管由原先直径300毫米增加至600毫米。为扩大机动车车道面积，整治工程将拆除道路两旁的隔离带，保留行道树，同时还将进行道路绿化、夜景、广告布置等。经过改造，学园路将提升我市的整体形象和品位，凸现出市政道路的交通功能，对缓和道路车辆拥挤，重新分配路网交通流量，减轻周边市政路网的交通压力，满足城市经济发展的需要将发挥重要的作用。

学园路改造，时间紧，任务重。市建设局抽调精兵强将成立道路整治工程指挥部。指挥部人员实行分工制度、办公制度，每周举行一次施工进度汇报会，并要求沿线各相关施工单位排出项目进度计划表，指挥部每天派人现场跟踪工程进展情况，及时反馈问题，解决问题。市建设局局长林天耀多次亲临施工现场指导，协调各有关部门相互配合，联手作战，促进工程大干快上，使学园路旧貌变新颜，以迎接新中国的六十华诞！ （朱玉清 彭程）