近段时间，在涵港大道配套路网工程南环城路建设现场一派热火朝天的建设景象。作为涵江的疏港大道之一，南环城路的建设是该区努力完善“内联外畅”路网框架和“高效快捷”运输体系的一个真实写照。
伴随着向莆铁路、福厦铁路十字形铁路路网建设，涵江区加快推进沈海高速公路扩宽建设、兴尤（兴化湾至尤溪）高速疏港通道的开工建设以及福厦高速江口互通站、福厦铁路江口站和向莆铁路白沙站的建设步伐。与此同时，福厦路涵江段的改造扩建、省道201线和内连闽西北大腹地的省道202线的也正在加速推进建设。届时，涵江区将形成四通八达的水陆铁交通网络，一个以涵江为主要控制点，以铁路和高速公路为主轴，以国省道“三纵三横”为主骨架，以乡村公路为补充，内联外畅、方便快捷的交通网络将逐渐形成。
位于兴化湾西北岸的涵江区港口海湾资源丰富，境内有百年老港三江口港，海岸线全长18公里，岸线滩涂面积约3940公顷，港口岸带腹地资源优势突出。伴随着我市“三湾”港口岸线的大开发、大发展，涵江坚持交通先行，加快建设海湾型交通网络，继荔涵大道涵江段、滨海大道一期等拉开区域海湾框架的外环线建成之后，今年，涵江区梧塘段、南环城路、滨海大道二期等几条外环线新建道路进展顺利。南环城路二标段工程已在今年国庆建成通车，一标段已正式动工建设，为涵江融入“三湾”开发提供更便捷的交通干道。
在外环线融入莆田“三湾”交通框架的同时，涵江区还通过新建和延伸城市主干道等内环线来优化三江口港与化工园区、莆田高新区、新涵工业集中区的联接。列入今年内环线重点的河滨路、塘北路北伸、人民街北伸等一大批公路、港区道路的开工或续建工程同步推进，以尽快构筑三江口港与涵江北部工业园区的交通格局。
伴随着福厦铁路、向莆铁路以及福厦高速涵江互通站、福厦铁路江口货运站和向莆铁路涵江白沙站的开工建设，一个立体式的四通八达的港口交通格局将呈现在世人面前。 （蔡少辉 林亦霞）