在福建海域维修的外轮船舶，突遇台风来袭，但船员脸上却露出勇敢笑容。
6月19日晚上18时，今年首个影响福建省的热带风暴“泰利”，逐渐逼近沿海地区。在距离陆地8海里的我市东吴锚地，海面上出现了二三米的大浪，阿尔巴尼亚籍船长托尼终于露出放心的笑容。
运载22000多吨铁矿砂的塞拉利昂籍LEDOR号外轮，在驶向中国江苏的海路上，由于船舶故障，停泊在湄洲湾海域维修作业。“在中国，很安全，很放心，台风打乱不了我们信心。”托尼表扬起帮助他们自救的边检官兵。托尼说，6月18日一大早，负责出入境检查的莆田边防检查站官兵就不断向他通报台风动态，帮助船舶加固门窗和甲板设施。值班警官还协调外轮代理公司及进补送饮食给养hellip;hellip;
18日下午，海面风浪较大，运送淡水和食物的交通艇摇晃得厉害，一时靠不上外轮。“当时现场海况较差，海面刮着大风，浪高也有近二米左右。”正在外轮上值勤的莆田边检站执勤警官沈晨武说，因为在港区内靠泊维修，船上粮食储备不多，台风逼近，千方百计出也得将食物先送上船。LEDOR号船身高出海面有十多米，上面放下了长长的悬梯。沈晨武鼓足勇气，亲自牵着吊食物的绳索，敏捷地攀爬悬梯。上头是高大的巨轮，脚下是万顷大海，在风浪下，软梯如同一叶扁舟随浪起伏。10秒，30秒，1分钟，hellip;“嘭！嘭！”，沈晨武爬到20多级的悬梯中部，看准位置，准确将绳索抛到交通艇上，顺利将食物吊上外轮。
18日傍晚17点，LEDOR号外轮通过边检部门的，船舶航迹追踪系统（DMS系统）和船舶风险评估系统，在网上比对跟踪，顺利移泊东吴锚地避风。托尼笑着估算，后天就可以继续进港维修了。
坚守码头一线的警官王斌斌，抽空换上一套干的警服，继续端坐在电脑前盯着不断变化的当地水文监测表。19日上午，王斌斌赶赴秀屿港区，实地监控附近海域情况，LEDOR号外轮是他观察的重点。该站执勤业务一科和驻守港区周边的东庄边防派出所启动防抗台风应急预案，利用遍布全市边海防一线的960多个“全球眼”电子监控系统，实时监控台风动态和辖区险情，协助船只进港避风，重点对散杂货集中堆放场地等重点部位落实加固、防水措施，并组建2支抢险救灾分队24小时不间断在口岸巡逻检查。
19日中午，在LEDOR号外轮前台甲板上，十多名外轮船员加紧清除障碍物，到处是忙碌的景象。44岁的叙利亚籍船员哈桑，正在检测船舶电路，他手上满是油污，但一脸轻松的笑着说：“中国的边检部门很好，手机里都收到好几条他们编发的英文预警信息，感谢中国。”（时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 贺勇涛）