随着城市的发展，2011年我市也将优先发展公交，进一步保障市民出行。据了解，截至目前我市共开通1路“市检察院—公交东站”、 3路“凤凰山公园—国欢镇”、7路“莆田二中—公交东站”等17条公交线路，投放运营车辆205辆，万人拥有公交车辆4.3标台，公交线路总长260公里，年客运量3300万人次。但随着城市的发展，这些早已不能满足群众的出行需求。
为此从2011年起，我市计划用3年左右时间，使市中心城区公共交通的便捷性、舒适性有明显提高，公交出行成为广大市民出行的首选方式，基本确立公共交通在城市交通中的主导地位。莆田市公交公司经理郑永忠：“今年我们准备通过提高公交覆盖率，延长公交时间，增加公交的密度，通过投放100台新能源的公交车，还有100台出租车来满足市民对公交的需求。”
据郑永忠向介绍，为扩大公交运营区域，提高公交线网覆盖率，将在四个区、二个管委会行政区域内（三级以下〈含三级〉山区道路除外）实行城乡公交化运营模式，增加公交密度，延伸公交线路，延长公交服务时间。同时将增购100台清洁能源（LNG）环保公交车，让市民体验低碳的出行方式。到2011年底，将开通居民小区公交线路，完善小街小巷公交线路的布局，实现中心城区群众步行5—10分钟内就可以乘坐公交车；加密公交班次，减少群众候车时间，延长15条中心城区公交线路服务时间（平均每条公交线路晚间延长2小时），方便群众出行。同时也将逐步开通莆田城区至四个区（除山区片外）主要乡镇的公交线路，进一步完善市内公交线路布局，让城郊居民也享受到城市公交优先带来的各项优惠政策的果实（低票价、优质服务）；力争到2015年开通莆田城区至四个区（除山区片外）所有乡镇一级的公交线路，建设公交快速通道（即快速公交），实现客流量大的乡镇至莆田城区的直达时间不超过40分钟。优化调整市内公交线路，建设并完善市内公交专用道，使建成区任意两点间公共交通可达时间不超过30—40分钟。 （时报记者 吴芹芹 文/图）