一名外国船长，运载上万吨原木，横跨太平洋航行数千海里，来到中国，体验了一把“春节式”国门通关。
“新年快乐，恭喜发财！”2月13日上午，顺利在秀屿港卸货完毕，“陆莲花”号外轮船长维克多用新学的中文，向友好的中国边检朋友送上了祝福。而提起中国港口的效率，维克多船长竖起大拇指，能够赶上中国的农历新年，分享节日的喜庆气氛，他也很高兴。
“陆莲花”号运载1.49万吨原木，从加拿大新韦斯特敏斯特港出发，2月8日中午抵达秀屿港，正值中国最重要的节日春节。辨别护照、比对海员证、船体检查、盖章通关hellip;hellip;高效、严谨的通关检查下，6名莆田边防检查官兵都在忙碌，但每个人都面带微笑。验放后，执勤的边检战士还给维克多船长送上中国结、大红灯笼和蛇年吉祥物。红彤彤的颜色给这艘常年往来于世界各地的大型外轮，增添了不少喜庆。
除夕晚上，官兵们还将现成的饺子送上外轮。“陆莲花”号上的21名菲律宾籍船员，大多不会用筷子，但船员们很活跃，专门询问在中文里，饺子的正确发音。常年来泊中国港口的维克多船长，知道饺子寓意团圆、平安，在中国春节吃上饺子，尽管烫的哇哇直叫，他还不忘打电话，特地告诉菲律宾的家人，说自己正在happiness（幸福）中。
“中国结代表什么意思？红色窗花是怎么制作的？”维克多船长利用空隙时间，向执勤监护的边检官兵连连发问。维克多船长说，他们来过很多次中国，不过是头一回碰上春节，他们觉得中国的传统文化很有意思。
“左右瞭望、停车检查，绕着港区，他们巡逻一圈需1个多小时。”维克多船长说，每天早上6点，天空微微发亮，他走上甲板，总是看到2名边检官兵在码头巡逻。11日凌晨，天空飘雨，海风猎猎，维克多船长刚戴上眼镜下床，仍从船舨窗户，看到2名巡查战士的身影，远远望去，其中一个还抹了把脸上的雨水。维克多船长算了算时间，每一组战士每天都要执勤12个小时以上，夜间温度甚至只有5、6度，这让没有暖气设施的执勤官兵备受煎熬。
这几天，海风一阵紧过一阵，夹带着又咸又腥的空气，吹得维克多浑身湿冷。维克多船长今年55岁，是3名孩子的父亲。2月11日那天下午，维克多船长下船，微胖、不高的他，从悬梯下来时跌了一下，正在通道临护的一名边检战士及时扶住他。维克多安然无恙，但小战士手掌却被粗大的绑绳擦破了。虽然伤口很小，但维克多很是过意不去，这些战士大多不满20岁，在维克多眼里，他们还都是孩子。
“与以住相比，靠泊卸载原木节省近2个工作日，仅停滞费用就节省2万美元。”维克多船长说。虽然是中国人最重要的节日，但“陆莲花”春节时的通关卸货，没有一点耽误，港区生产依然如火如荼。维克多说，当地的港务公司、边检部门始终不间断跟踪服务，并“量身定做”通关方案，推行“网上报检”、登轮无线验放、“3G口岸智能管理系统”、海港“一证通”，并将办理单艘船舶边检手续时间从原来的30分钟压缩至20分钟左右。恰逢近期不时有小雨点，当地的莆田边防支队重点对散杂货集中堆放场地等重点部位落实加固、防水措施，并组建2支服务小分队24小时不间断在周边巡逻检查。维克多船长深有感触说，每名边防官兵很坚毅，也很感性，为国门把关的同时，在用心地做一个the deliver of happiness（幸福的传递者）。
既要严把国门，更要推动地方经济发展。维克多船长听带队的莆田边检站警官姚瑶说，秀屿港位于台湾海峡西岸，是中国交通部规划的全国四大中转港口之一，已与27个国家和地区的50多个港口实现通航。作为目前中国最大、进口原木加工设备最完整、配套最齐全的进口原木集散地之一，进口原木源地现已扩大到美国、加拿大、俄罗斯、澳大利亚和缅甸，形成由木材集散、运输、加工组成的产业链。
2月13日，秀屿港区气温13-14度，东北风5-6级，能见度大于1000米，适合出航hellip;hellip;维克多船长了解到，负责现场监护的莆田边检站通过船舶航迹追踪系统和船舶风险评估系统，在网上比对跟踪，全面掌握船舶动态和报警类别。“中国的边检部门很好，手机里都收到好几条他们编发的英文预警信息，thanks to China（感谢中国）。”当日，“陆莲花”号外轮顺利出境，维克多船长一脸轻松的笑着说。 （吴志 育俊）