“党委以看得见摸得着的变化取信官兵，我们守卫在国门再也lsquo;不寂寞rsquo;。”春节期间，搭车回到港区值班的边防警官杨薇兴奋说道。春节七天，在偏远港区请假外出的官兵和来队警嫂们发现，站里特派的“暖心班车”全程接送，过去一些官兵外出“打的”紧紧张张往回赶的现象不见了。
秀屿港位于台湾海峡西岸，东距台湾台中港72海里，南距香港397海里，已与27个国家和地区的50多个港口实现通航，是我国沿海对外开放地带及对台往来的交通枢纽。去年6月，该站官兵进驻秀屿港区中心地段的执勤大楼后，为外轮及其船员提供“零等待”监护服务，覆盖莆田口岸的11个对外开放泊位。与以住相比，该口岸每艘进口船舶原木卸载可节省2个工作日，仅停滞费用就节省13万元。
给群众带来便利的同时，官兵们的生活却带来诸多不便。秀屿港区距离市区的莆田边检站报检厅40多公里，在正常情况下来回路程需要一二个小时。由于地处偏远，官兵节假日外出不太方便，有时得等很久才能坐上过路的乡村客车，一趟下来，需要折腾大半天。有的官兵外出时边办事边看表，心急火燎，只好“打的”归营。
“官兵们犯难的，就是我们要下功夫解决的问题。”这个站政委吴冰春节前下基层慰问时，很快掌握了这个情况。怎么办？该站刚投入800万元用于执勤大楼基础设施建设，一时没有财力解决这一难题。站党委“一班人”一合计，再苦不能苦基层，集中力量解决一线官兵出行难的问题要紧。
扎实转作风取信于兵，才能带出部队的好风气。对此，这个站精打细算，将接送党委成员外出的九座小巴车改为“班车”，每天定时到执勤港区接送外出的官兵和亲属。与此同时，机关坚持联合用车的原则，每天上午八点半统一协调用车，包括党委成员外出公差，一律实行“拼车”出行。
初一上午，执勤业务一科警官姚瑶和妻子苏迎坐上“暖心班车”，发现车内贴上了每天到达市中心的路径顺序、停靠时间，还配有小面包、商场促销单、购物袋、皮鞋油、风油精等贴心物品。春节期间，“暖心班车”还贴上红中国结、卡通马像，营造浓厚的喜庆氛围，让官兵有坐自己家车的感觉。姚瑶高兴地说：“执勤的地方虽然偏僻，但领导尽心解难让我们心里觉得暖暖的。” （吴志 郑育俊）