受“超级寒潮”的影响，连日来，我国南方多地出现了降温、降雪、冰冻、大风等极端天气。1月2３日，在秀屿港区，部分地方户外温度降到0℃以下。
秀屿港位于台湾海峡西岸，周边中海油LNG、中央粮库等重大项目企业呈星罗棋布之势。隆冬时节，凌晨1时，正是一天中温度最低的时候。当人们都还在梦乡里时，负责港区液化天然气储罐点治安防控的东庄边防派出所教导员张涛已经“全副武装”，开始巡查工作了。
阵阵寒风吹来，张涛突然打起了喷嚏。“最近几天特别冷，冻手冻脚是家常便饭，我每次出门巡查都披上迷彩大衣外套。”张涛说，他腿不太好，巡查的时候都戴着护膝。说着，他习惯性地摸了一下配枪往外走，开始指挥驾驶员沿着港区大道出发巡逻。此刻，天还黑漆漆的，除了稀少的过往大卡车，只能听到呼呼的寒风声。“前面几处坑坑洼洼地段，需要下车步行巡视，跑步起来就好多了，有的时候身上还出汗，风一吹，特别容易感冒。”张涛说，十年前，他就曾担任液化天然气建设工地警务室负责人，刚上岗时，黑暗、偏僻的港区让他感到很阴冷，有些害怕，但走多了就习惯了。
“这几天实在是太冷了，最厚的衣物都穿身上，还冻得直跺脚。一刮风，脸都是僵硬的。但无论严寒酷暑，我们都要从凌晨开展网格化巡逻。”皮肤黝黑的张涛告诉笔者，每当深夜降临，8名官兵便全副武装，轮流带着治保会15名协管队员，或徒步，或乘坐电瓶车，在辖区重点区域来回巡查。强寒天气下，他们巡查重点放在排查隐患，做好预测预警，并广泛发动群众自我防范。张涛说，在寒冷天气中工作，对官兵也是一种磨练，扛过了冬天，春天也就不远了。
深夜，海风一阵紧过一阵，夹带着又咸又腥的空气，吹得人浑身湿冷。“哨兵，哨兵！巴拿马籍lsquo;伯太rsquo;轮正在连夜卸载6.8万吨大豆，梯口监护做好上下轮作业人员证件检查。”凌晨4点，在秀屿港区的边检勤务指挥室，值班的莆田边防检查站检查员李帅在监控系统里，操纵夜视探头360度自由旋转，对口岸出入境船舶进行全时段、全方位地监控。李帅说，秀屿港是中国交通部规划的全国四大中转港口之一，已与27个国家和地区的50多个港口实现通航，出入境船舶经常通宵达旦申报验放手续。为应对寒潮大风天气，他们启动应急预案，并向外轮船员宣传强寒天最新动向和安全防范知识。
在寒风凛冽、冷水彻骨的港区，除了接受低温考验，还遭遇雨水的“洗礼”。在秀屿港六号泊位，满载2万立方米原木的马绍尔群岛屿籍“内海”号船舶，顺利卸货后正在办理出境手续。“只有人等船，没有船等人。外轮停泊时，lsquo;三班倒rsquo;连续作业是常事，我们也是通宵监护巡逻。”正在现场冒雨“夜巡验放”的莆田边防检查站执勤业务三科教导员郑榕拿着对讲机，向站指挥中心随时报告现场动态。如何过寒冬？郑榕面带一道苦笑说，港区夜间温度甚至降到0℃以下，这让没有现场取暖设施的执勤官兵备受煎熬。但为了肩上的职责，他们都是24小时全天候服务外轮进出港，由于通关保障有力，每艘进口船舶卸载可节省2个工作日，仅停滞费用就节省10多万元。
虽然海边的风比较大，气温比城区要低上好几度，但寒风中伴着细雨，边防官兵继续巡逻的路。他们的足迹始于每日凌晨，一直踩响港区的每一个深夜。（吴志 郑育俊）

“国门卫士”寒冬中坚守岗位

1月24日，气温降到历史新低点，呵气成霜，驻守在对外开放口岸第一线的莆田边检站官兵，顶着寒冷呼啸的海风，为祖国站岗放哨，他们用实际行动诠释着新一代国门卫士不畏艰辛爱国戍边的好样子。 （王斌斌 毓骏）