昔日偏僻的农村，夜晚伸手不见五指，如今灯火通明，华丽转身。图为入夜的荔城区拱辰街道南郊社区一瞥。

图为我市城市照明自动化监控中心工作人员在值班的情形。

日前，受国家住建部派遣，国家低碳照明研究中心组织专家组，对我市城市道路照明自动控制系统进行验收。专家组一行通过审阅资料、实地勘查、技术质询等，一致认为该项目达到了国内先进水平，同意该项目通过验收。
据了解，路灯被称为城市的眼睛，与城市的发展息息相关，有着“白天看楼，晚上看灯”的说法。近年来，随着城市规模的扩大，城市道路的增加、延伸，我市不断推进路灯夜景建设工程。目前，我市中心城区及区间的主干道拥有路灯数量约3.5万盏。根据国家住建部在“十二五”城市绿色照明规划中提出的“积极开展城市照明新产品、新技术、新方法试点示范,积极探索合同能源管理在城市照明行业的应用。”要求，去年，国家低碳照明研究中心将我市作为利用合同能源管理模式进行城市照明节能改造的市级示范试点，我市投资近500万元，在全省率先实施道路照明合同能源管理节能改造项目。实施的节能改造项目第一阶段完成了87台节能设备和自动控制系统设备的安装和调试，经专家论证和验收，项目已投入了运行。该项目通过采用路灯实时遥控、遥测、遥信“三遥控制系统”技术，提高灯具使用寿命，降低了运行成本，使节能率达30%以上，年度节电450多万千瓦时，按照我市现行路灯电费标准计算，可节省300多万元的电费，从而实现城市照明节能，填补了我市道路节能照明技术的空白，同时也提升了城市的品质。最近，市政府又作出决定，继续实施道路照明合同能源管理节能改造项目，将斥资约2000万元，进行第二阶段的单灯节能和LED节能改造。
在实施道路照明合同能源管理节能改造项目同时，去年7月，市住建局与北京国城科绿色照明科技研中心有限公司签订了《莆田市城市道路照明自动控制系统——设施提升配套系统项目合同》，项目于2012年9月开工，2013年5月全部完工。据了解，我市城市道路照明自动监控系统设施提升配套系统项目工程覆盖4个区的主干道、次干道、及乡镇偏远地区。452个照明控制点全部安装自动化监控管理终端，并结合GIS地理信息技术重新设计监控中心。在实施过程中，更换、新增部分设备，控制点都纳入统一的监控系统平台，建立了一个集中、计算机化自动监控、控制管理系统的监控中心。该中心发挥“数字保姆”的作用，具备监控全市范围内的路灯监控功能，可以对全市范围内的路灯进行实时遥控、遥测、遥信等“三遥”控制，同时，该中心还能够实现全年365天，每天不同时间的等亮度开、关灯时间控制，并且通过对城市照明设备运行状况的遥控、监控和运行参数的采集、分析，解决路灯小概率时间（如雷雨天气、台风、政务/节日需要，天文日食等现象）的控制问题，一旦发生故障或失窃事件，监控中心就会自动报警，通知有关人员及时赶赴现场处理，实现城市照明的自动化、精细化管理。(时报记者 郑育俊 通讯员 朱玉清 谢高峰）

》》》延伸阅读：
合同能源管理模式
合同能源管理模式是节能服务公司通过与客户签订节能服务合同，为客户提供包括：能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务，并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。
城市道路照明自动控制系统
随着社会文明的不断发展，路灯已不再局限于街道照明，而是发展为表现城市景观、体现城市形象的重要标志。因此，现代社会对路灯的管理和维护也提出了越来越高的要求，这些要求包括根据光照度变化及时开/关灯、随时调整景观灯的开/关灯时间并进行应急调度、及时发现故障并立即进行修复等。
目前各城市管理部门所采用的控制方式已很难保证城市照明系统的正常开关灯和运行，特别是当照明控制箱或线路出现问题时，就有可能造成大面积灭灯，产生较坏的影响。同时由于缺少实时监测手段，无法实现故障的及时发现和维修。随着政府和市民对照明管理和维护要求越来越高，照明管理部门的管辖范围也越来越大，为了及时发现故障并立即进行修复，仍然采用检修车上街巡灯的方法越来越难以胜任。
采用城市照明自动化监控系统以后，全市范围的全夜灯、半夜灯和景观灯的开/关均可实现自动控制。同时，由于照明自动化监控系统具有自动报警和巡测、选测功能，调度人员可以在故障发生后的数秒钟内及时了解故障的地点和状态，为及时进行修复提供了有力的保障。路灯维护及时，可以极大地减少对照明管理部门的投诉、减少道路交通事故的发生，有利于城市的治安，产生极大的社会效益，从而进一步提高城市的形象。