一台对讲机、一件防刺背心、一辆巡逻车……3月21日清晨，迎着海天间的一抹曙光，福建莆田边防检查站执勤业务二科科长黄崇智早早就起床了，带着3名士官检查员和协管员在秀屿港区巡查，监护外轮在码头作业运行安全。

莆田市是海上和平女神妈祖的故乡，已与27个国家和地区的50多个港口实现通航，近年来，液化天然气、电煤、铁矿石等能源进口需求呈现井喷趋势，各类外国货轮纷至沓来，港口的运输能力正在接受考验。殊不知，在高速通关效率的背后，边检官兵有时吃饭就像打仗赶时间，一天巡逻上百公里。

码头上，海风一阵紧过一阵，夹带着又咸又腥的空气，吹得人浑身湿冷。但一说起自已的幸福梦想，裤脚沾着不少泥土的黄崇智略显激动。“幸福都是奋斗出来的，打心底喜欢这份‘充实的累’。”毕业于武警学院边防系出入境管理专业的黄崇智，近十年来一直都在和外轮、港口打交道，在港口坚守着自己的“幸福梦”：用一流的边检通关服务，打造海运“高速公路”。

港区的繁忙作业景象，成为对外开放港口一道亮丽的风景线。但边检工作的苦，也超出了黄崇智原先的想象，他履职的执勤业务二科，独立驻扎在偏远的莆田市秀屿港区，经常昼夜进出外轮。连续三个大年除夕，黄崇智都主动要求留守值班，他的妻子任晓芬，每年都是抱着孩子，与常年戍守在出入境口岸的丈夫过一个团圆年。为了确保高速通关，春节期间黄崇智带领三分之二的警力坚守港区，时刻处于紧绷状态，主动提供“即报即检、即靠即作、即检即离”的通关服务，覆盖莆田口岸的11个对外开放泊位。

人生选择无问西东，奋斗只为幸福梦圆。两年前，国家批准建设的最大海上风电场项目、总投资82.25亿元，在莆田市南日岛周边海域进行风机海上安装。黄崇智带队冒着寒风，凌晨直奔离陆地30多海里的海域实施检查。抵达后，海面上刮着大风，浪高一米多。停泊在海面的利比里亚籍“拓本”号万吨工程作业船，从上面扔出一条悬梯，梯子宽度不到半米，与海面是垂直90度，很陡，脚底下就是海水。黄崇智沿着悬梯，摇摇晃晃向上攀爬，正下方交通艇正开足马力，死死地用船头顶住“拓本”号轮，尽力保持船身的平稳。由于风大浪急，交通艇如同一叶扁舟随涌浪起伏。10秒，30秒，1分钟，2分钟……“嘭！嘭！”黄崇智从40多级的悬梯上去，蹬上了“拓本”号外轮。当他登轮完成船舶入境证件检查任务后，返回悬梯攀爬到三分之一时，一个大浪将交通艇的船头掀了起来，也差点儿把他掀到海里。事后，松了口气的黄崇智说，在海面上提前验放检查，光停滞费用就为船方节省10多万元。

新加坡籍“麦迪丽斯”轮正在卸载5万多吨煤炭、利比里亚籍“艾米尔”停泊码头、巴拿马籍“正豪”轮准备入境……当天中午，黄崇智依然在勤务指挥中心紧盯着码头前沿屏幕，带领检查员“屯兵”在港区一线，实行24小时交叉式巡逻，结合高清智能数字监控系统，确保在较小的巡防区域内，15分钟内处置突发事件。“每天重复接发证件、查验放行、巡逻监护的工作，有些寂寞。但对我来说，奋斗在美丽口岸实现‘幸福梦’，我自豪，我幸福！”一脸憨厚的黄崇智说这话时，脸上笑得像个孩子。（吴志 育俊）