本报讯 近几个月来，人们在市区的大街小巷会看到这样的画面，一辆辆款式大方、颜色鲜艳时尚的公共自行车整齐的排放在各个站点，为莆田增添了一抹亮色，更有不少市民纷纷拍照上传微博微信，直呼“终于等到你”。

有了公共自行车市民心欢喜

随着城市框架的拉升，城市交通日渐拥堵，群众“出行堵、停车难”问题日益凸显，为解决这一难题，我市公共自行车开始步入群众生活。6月初，莆田市公共自行车正式上线启用，给市民朋友带来了实实在在的便利，骑着公共自行车出行成为了新时尚。

近日，记者在凤凰山自行车服务站点看到前来借车还车的市民真是不少。“以为老看见其他城市有，心里特别羡慕，现在咱也能骑上公共自行车了，心里特别高兴，这不我前天刚去办的租车卡，今天就可以骑车去买菜了，真方便。”刚去下磨市场买菜回家的女士高兴地说道。

“这个公共自行车系统，对我们市民来说很方便，拿我来说，我家门口和单位附近都有停车点，上下班很方便，尤其是上下班高峰期，不用再为堵车而心烦了，而且骑自行车还环保、低碳、锻炼身体，真是一举多得的好事。”市民姚先生在接受记者采访时说道。

投入力度大站点分布合理

今年3月，莆田启动公共自行车扩容优化工程，在对原有公共自行车站点进行替换升级改造之外，站点规模也不断扩容。“我们将站点布局扩展至小区、商贸中心、单位等地，实现布点服务半径在200米左右，有效地解决城市公共交通‘最后一公里’难题。”莆田市园林管理局规划建设科科员朱潇介绍道，通过合理配置与规范性选点。据统计，截止10月18号,已经投放场站数221站，投放了7332辆自行车，累计注册会员21313人。

目前莆田公共自行车累计骑行时间约318860小时按照每小时骑行8公里的速度计算共骑行了约255万公里，相当于绕地球64圈。

据悉，明年10月31日前我市将完成二期339个租赁站点建设，合计将建设970个公共自行车租赁站点，投入自行车3.1万辆，基本覆盖仙游县、荔城区、城厢区、涵江区、秀屿区、湄洲岛、北岸等区域。达到建成区范围200米一个站点的全城覆盖目标。

除了站点规模扩容之外，新投入使用的自行车也受到莆田市民的欢迎。“新车配有三挡变速、可调节座椅、前后车灯、随车锁等，可以同时满足慢行、夜行和随行随停等出行需求，骑行性能更佳，骑行体验更优。”在莆田市凤凰山公共自行车租赁站点，前来还车的附近居民陈女士爽朗地说道。

租车方式多样第一小时免费

莆田公共自行车实行每次租用第一小时免费政策，且租借方式多样化，可以办卡租车、微信租车、自助服务机单次租车，全方位服务本地居民及外来游客轻松获得绿色出行体验。

“现在大家绿色出行的热情都很高，很多市民在结束一天的工作后，都会骑着公共自行车，慢慢前行，这样出行不仅环保、绿色，而且门槛很低，值得我们大力推广。”看到莆田城市公共自行车如此受群众欢迎，市园林局工作人员十分欣慰。当前，我市已经进入全国文明城市建设的新阶段，很多市民出行都采用了乘坐公共汽车、环保驾车、步行、骑自行车等文明出行方式，不仅节约能源、减少污染，而且有益健康、兼顾效率。

公共自行车为市民出行带来方便的同时也需要更多市民积极参与到爱护公共自行车的队伍中来。给公共自行车提供一个良好的服务站点环境。请广大市民千万不要把电动车或者自行车还有小车，停在公共自行车停放点，影响借车的或者还车人的使用。         （时报记者 吴芹芹）