本报讯 笔者获悉，2月底仙游县发展和改革局正式向社会公布了《仙游县城关大桥改造工程可行性研究报告暨初步设计及概算的批复》。这标志着走过了17个年头的这座老桥将很快得到“盖头换脸”，给过往行人和车辆营造更畅通、更安全、更美观的交通环境。

建造于1973年的仙游城关大桥，全长179米，桥面车道9米，人行道3米，由跨径各30米的5个桥孔组拱起，属钢筋水泥混合式的石拱桥结构。虽然投用以来，每天桥上川流不息，但在仙游公路分局抓紧抓实桥梁日常养护和安全检测监控及桥梁刷白“换新衣”下，远远看去，该钢筋水泥混合式的石拱桥就像一条长龙横跨在兰溪上，成为仙游城关“南大门”对外往来的主要通道之一。但是随着新世纪以来“大城关”战略的深入实施和鲤城、鲤南新老城区人口的显著增加，这座老桥的日常交通量暴增，导致仅有2车道的南门桥两端成为最容易堵车的路段，群众改造呼声日益强烈。

“民忧所呼，政有所应”。为了疏通城关木兰溪南北两岸通道的交通瓶颈，改善缓解交通流量，仙游县将城关大桥改造工程列为2020年实施交通基础设施建设项目之一，以切实满足群众的出行和生活生产的需要。据悉，该工程的建设单位为仙游县城市建设投资有限公司，项目总投资2797.33万元，建设规模及内容为道路工程新建水泥混凝土路面723㎡，新建路缘石451m；扩建桥梁工程长171.08m，宽13m；及配套建设交通工程、市政管线工程、照明工程等，建设工期15个月。

在批复中，该县发改局明确要求建设单位，需根据批复的总体框架在有序推进深化项目前期工作、报批项目等工作同时要做好社会稳定风险评估，落实各项维稳应对措施，创造和谐的社会环境，并应按照相关节能标准、规范建设，采用节能技术、工艺和设备，加强节能管理，不断提高项目能效水平，且在建设施工中认真落实安全管理、环境保护、水土保持设施“三同时”制度。       （陈国孟 许文斗）