本报讯 近日，在海事部门的全程监护下，全长340米，船宽62米，载重吨32.5万吨的马绍尔群岛籍超大型船舶“SAO GRACE”轮安全靠泊罗屿作业区9号泊位。这是罗屿港口开港以来靠泊的最大船舶，也刷新了在湄洲湾港停靠的大型散货船载重吨位纪录。据悉，该轮本航次共载运巴西淡水河谷铁矿粉31.8万吨，进行减载22.1万吨作业。

为确保“SAO GRACE”轮安全靠泊，莆田海事局高度重视，采取多项安全监管措施确保船舶安全进港。首先，该局组织港务、拖轮、代理、引航和码头等单位召开航前安全保障协调会，积极宣贯湄洲湾口船舶定线制和报告制规定要求，探讨该轮进抵各环节上的安全保障措施，商定《引航方案》和《靠离泊及接卸作业方案》，并要求各部门通力协作，共同保障该轮安全靠泊。其次，克服恶劣海况和周末值班人手不足压力，增派执法人员提前一天对码头前沿回旋水域和进港航道进行全面排查清障，并主动协调拖轮公司派出6艘大马力拖轮助靠，保障通航安全。同时，保持对湄洲湾及其周边水域的气象海况监视，通知码头、船方落实安全举措做好靠泊准备，充分利用可视化平台对该轮进行动态监控，发现和消除安全隐患。此外，加强同莆田港口管理发展中心的协调，合理错开船舶进出港计划，保障进出港航道顺畅；并落实线上线下联动监管，派出“海巡0808”和“海巡08521”到达湄洲湾口对大船实施警戒伴航，随时做好应急处置和现场交通秩序维护，并利用VTS、CCTV等手段加强对“SAO GRACE”轮的监视，提供优质的进港安全服务。

当日，伴随着32万吨级的“SAO GRACE”的顺利进靠，标志着湄洲湾港已具备30万吨级以上大型散货船舶常态化靠泊接卸能力。下一步，莆田海事局将继续依托湄洲湾深水良港的天然优势，主动对接国际化营商环境建设需求，全力以赴支持罗屿作业区40万吨级泊位正式通过上级部门验收。  （时报记者 林锦堂 通讯员 唐建梅 林兰雨）