本报讯 8月24日，莆田市忠湄轮渡有限公司所属客渡船“海神10号”缓缓进靠文甲码头，随着电动马达启动，该轮生活污水舱的生活污水通过抽水管缓缓流入码头边装设的集污装置，再通过UASB反应器、调节隔油、水解、MBR膜拦截等层层处置，最终播撒在轮渡公司的各个绿化草坪上，此举标志着我省首个客渡船码头生活污水接收处置一体化装置正式投入运行。

为助力福建首个客渡船码头生活污水接收处置一体化装置项目顺利投入运行，莆田海事局积极推进多项工作举措，提升辖区客渡船水污染防治工作水平。该局按照《船舶水污染物排放控制标准》和相关规定要求，开展客渡船防污染设备配置和使用、文书配备和记载、污染物接收处置日常检查，严厉打击非法排放生活污水污染海洋环境的违法行为。同时，积极推动辖区清污单位对忠湄轮渡生活污水、生活垃圾等船舶污染物定期接收处置工作，严把船舶污染物接收、转运、处置闭环关，推动各环节涉及的监管部门有效联动，确保船舶污染物能得到妥善处理；并指导忠湄轮渡公司建立健全防污染应急预案体系，编制科学合理的防污染应急预案，细化应急计划、应急组织、训练装备、应急演练等方面的工作流程，落实渡运企业防污染主体责任。

为推动客渡船码头防污染应急能力建设，落实《莆田市防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急能力建设规划》文件要求，结合湄洲岛海洋环境保护和海岛旅游发展实际需求，在客渡船岸基码头建设船舶污染物接收处置设施，切实提升渡运船舶和码头防污染接收处置设施的硬件水平；组建由专业清污力量为主、客渡船船员和社会力量为辅的客渡船防污染应急队伍，通过典型船舶污染案例分析、业务研讨等多种形式，加强对应急队伍实操培训，并组织开展应急演练，切实提升污染防治作业人员专业知识和技能水平，有力推进防污染应急队伍建设。

据了解，目前莆田忠湄轮渡有限公司拥有客渡船20艘，投入运营14艘，渡运航线单航程约15分钟，年渡运旅客可达400万人次，若仅按照5%的乘客在乘船时上洗手间，一次使用5升的生活污水量计算，每年将产生1000m3的生活污水。但在营运客渡船的生活污水集污舱总容积为72.6m3，单船最大舱容为12m3，最小舱容仅仅为1m3，清污单位定期接收处置客渡船生活污水工作较为频繁和琐杂，给渡运公司较大的人力压力和经济压力，大大不利于渡运公司的发展效益。该接收处置一体化装置的运行，将从各个环节节约渡运船舶的经济效益，泵机1.5KW、10m3/h的效率将在最快10分钟、最慢近1小时的时间抽光满舱的生活污水，大大提高运营投产效率。一体化装置最终产生的清水将灌溉轮渡公司各个绿化草坪，有力契合现代社会绿色发展的先进理念，大大贯彻落实了习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的发展理念和“保护好湄洲岛”的殷切嘱托。  （时报记者 林锦堂 通讯员 尤文周）