本报讯 63.9%！这是“莆田-厦门”集装箱穿梭快线完成集装箱港口吞吐量9月份环比增长数据。放在新冠肺炎疫情突发、道路物流运输受限背景下看待这一数据，更显难能可贵。

据悉，9月10日以来，“莆田-厦门”集装箱穿梭快线共执行4航次，完成集装箱吞吐量862TEU，环比8月份增长63.9%。其中，进口集装箱427TEU，环比增长54.2%；出口集装箱435TEU,环比增长74.7%。

新冠肺炎疫情突如其来，瞬间打乱了企业习惯物流通道。湄洲湾港口中心精准借力市委市政府扶持港口集装箱运输系统发展政策，多番沟通港方、船东、代理等企业，协商确定了维持“运价不变、服务不变、保障不变”的“三不变”措施，在跨地市陆运交通受到影响的情况下推动培育发展阶段的莆田港口集装箱班轮航线迅速补位，最大限度降低疫情影响，彰显了港口及相关物流方维持区域经济稳定的担当与作为。

“莆田-厦门”集装箱穿梭快线的开通运营是我市去年以来完善集装箱运输服务功能的重要举措。该航线从秀屿莆头港到厦门港，一周执行两班。疫情期间，还将根据货量及客户需求及时增加航次。据悉这条航线已实现内外贸同船运输，外贸进出口、内贸厦门港中转等均可使用。同时，莆头港集装箱空箱调运中心和修还箱点已经建立，接受MSK（马士基）、CMA（达飞）、PIL（太平船务）等船东的修返箱业务，有效节省客户返空费用。 （时报记者 郑育俊 通讯员 郑鹏飞 强新星）