本报讯 24日，笔者来到仙游县城关大桥改造工程现场，但见工人们正在即将交付使用的新桥面上加紧推进扫尾工程，整座新大桥与相傍而立的旧大桥交相辉映。望着一旁桥面上车水马龙的旧桥，项目现场负责人乐呵呵介绍，“新桥在本月底可以完成扫尾工作，预计通车将在11月中旬左右，届时县城‘南大门’拥堵的问题将彻底解决了，将给进出城的过往行人和车辆创造更畅通、安全、美观的交通环境！”

横跨木兰溪仙游城区的城关大桥，始建于1973年，全长179米，桥面车道9米，人行道3米，由跨径各30米的5个桥孔组拱起，属钢筋水泥混合式的石拱桥结构。该桥投用以来，每天桥上川流不息，是仙游城关“南大门”主要通道之一。在“大城关”战略推进下，随着中心城区和鲤南新区的人口迅猛增加，该桥的日常交通量大幅增长，双向单车道的桥宽已不能充分满足通行的需求，常造成车辆拥堵，群众改造呼声强烈。

为疏通城关木兰溪南北两岸通道的交通瓶颈，缓解交通流量，去年国庆期间，城关大桥拓宽改造工程在众望所归中正式动工，并被列为交通基础设施建设项目之一。据悉，该工程项目主要新建水泥混凝土路面723平方米，新建路缘石451米；扩建桥梁工程长171.08米，宽13米；及配套建设交通工程、市政管线工程、照明工程等。

“一桥飞架南北”，木兰溪天堑变通途。就此，通过认真落实安全管理、环境保护、水土保持等制度，改造后的城关大桥，由新旧桥共同组成双向四车道，宽度达到27.5米（含2.5米宽的中分带），可极大缓解城区交通压力。  （陈国孟）