□朱合浦

我的老领导、曾经两次在我人生困厄时救助过我、现年87岁的老余，今天上午从莆田打电话来同我闲聊。他没有说身体大病初愈，没有说天气酷热转凉，却说了一个有趣的妈祖故事。

老余说，之所以想说这个故事，是因为刚刚看了我发在公众号上的一篇文章，是有感而发。

这个故事是老余的朋友说给他听的，他觉得有点匪夷所思，所以故事情节记得特别清楚。

故事的亲历者姓许，人称“许船长”，家住涵江，是老余的一位好朋友。许船长年纪不大，才五十出头，现在仍在莆田市秀屿港工作。他曾是一艘远洋轮船上的船长。故事就发生在他们船上。

许船长说，1999年上半年，公司外派他上一艘超大型油轮任驾驶员。轮船从秦皇岛港启航，驶往沙特阿拉伯。一天下午，船舶航经斯里兰卡南部洋面时，突然船舶失去电力，主机、辅机等全部停车，仅剩下应急照明系统。失去动力的船舶在海上随波逐流，情况十分危急！这是许船长多年海上走船所遇到的最令人蹊跷的事情。

接到报告的船长临危不乱，立即下令组织专业人员查找故障原因。可是轮机部专业人员通过长时间的专业排查，始终找不到事故原因。此时，远在中国的船东甚至开始联系斯里兰卡代理，准备派远洋拖轮来将他们这艘船拖往船厂抢修……

许船长说，那天午夜恰是轮他值班。他上驾驶室接班后，无意中先绕到驾驶台右翼，放眼远眺，只见天上一轮明月，月亮周围看不到一丝云彩。可是，当他抬头仰望驾驶台屋顶主桅杆上的号灯工作情况时，却突然发现一团乌云笼罩着主桅杆，与周边明亮天空形成强烈的对比。许船长看着那乌云翻滚，瞬间觉得毛骨悚然，头皮发麻，手臂立马就起鸡皮疙瘩。他三步并作两步，赶紧进入驾驶室，并反手把门关上，心想这次船舶失电非同一般。其实船员们心里都明白，“出海靠北斗，遇险拜妈祖”，于是来自海上女神妈祖故乡的许船长，知道眼下唯一能做的就是祈请妈祖庇佑，方可渡过难关。为了稳定同事们的情绪，他不做任何声张，迅速借助罗盘，往老家湄洲方向默默地祈祷，祈求妈祖显灵驱离云团，护佑全船平安！

过了一会儿，果然奇迹显现：天空中那一片滚滚乌云渐渐散去，海面又是月明星稀的灿烂景象！几乎与此同时，船长从机舱传话上来，说是电机一直在检修，用尽所有的办法却无果，可是刚才电机员好像突然得到什么灵感，用最最简单的方法，只动了动一个零部件，电机就重新启动了，真是奇怪啊！这时许船长已经听闻机器的轰鸣声，一颗一直悬着的心终于放下了，只有他明白，这是妈祖护佑之功，因此心里不断默念：“感恩妈祖！感恩妈祖！”随即迅速回到海图桌前，核实船位，然后指挥船舶往计划航线上行驶……

几天后，许船长这艘远洋轮船如期到达港口，完成了装卸任务并安全返航。他回国后第一件事就是备办供品，急赴湄洲妈祖祖庙叩拜致谢！而且此后每年农历三月二十三妈祖诞辰日，他必定尽量腾出时间，专程赴湄洲祖庙叩拜，几乎从未间断。许船长母亲拜妈祖非常虔诚，受她影响，他早年每每从船上休假回来，总会择日去湄洲岛拜妈祖，告诉妈祖他平安归来的信息，感恩妈祖的庇佑！在假期快结束前，也是择日去祖庙拜妈祖，告诉妈祖他不久又要出海了，祈求船舶平安顺利。他还常常将自己海上遇险，得到妈祖显灵救助脱困的神奇故事，讲给他的家属他的亲戚朋友们听，其中也包括我的恩人老余。

老余将许船长亲历的故事讲得有声有色，我听得如痴如醉，这让我不禁想起老余（余平）在退休前曾长期担任莆田市政协“三胞”委副主任（实际主持工作）的往事。那段时间正好是湄洲妈祖祖庙逐渐走向复兴的时期，由于市政协主席林文豪兼任湄洲妈祖祖庙董事长，所以将祖庙的复兴列为政协重点工作之一，而具体承办单位就是老余主持的“三胞”委。可以说，老余当时也是林文豪主席主持妈祖文化工作的主要助手之一。那几年老余做了大量琐细工作，如，祖庙西轴线的建设。虽然祖庙西轴线建筑设计是林文豪主席延请北京的建筑专家做的，但是具体施工却是我们莆田的工匠。由于工程浩大，祖庙董事会需要一个懂行的人来督促，而老余正好有这方面的经验，所以林文豪主席经常派老余上湄洲岛，处理设计与施工中间产生的许多实际问题，就连水泥、钢筋等彼时较紧缺的建筑材料，都是老余千方百计帮祖庙去弄来的。老余勤勤恳恳，有时直接在祖庙连续驻守好几天，一直到问题完全解决才回城。有一件事我印象特别深，那就是1987年“妈祖千年祭”前夕，负责制作西轴线正殿（俗称太子殿）大门上方大匾额具体事项的宋元模老师，找到林文豪主席，说是大匾额做好了，却遇到如何送往湄洲祖庙的难题。林主席叫宋元模老师找老余解决。于是宋老师找到老余，请老余务必在“妈祖千年祭”之前将这个大匾额送达湄洲祖庙。老余一口应承，随即前往制作单位莆田工艺一厂察看。老余发现这块由南洋莆田会馆兴安天后宫敬献的匾额规制特大，匾文“泽施四海”是由著名书法家王元机先生书写的，匾额四周雕刻有九龙八凤六福图案，但由于要与新落成的规模宏大的祖庙正殿大门相匹配，所以长宽高的尺寸都超大，一般货车根本装载不下。怎么办呢？老余围着大匾额看了好几遍，又找来工艺一厂的施工人员，双方一起商讨解决办法。经过长时间的琢磨，老余和厂家终于找到一个最佳解决方案。由于匾长车短，老余便和厂家工人找来两根与匾额等长的厚木板，将其固定在车厢里，尾部露出来；接着把大匾额抬上货车厢，放在两根厚木板中间，超长的部分正好被露出车尾部的木板稳稳托住；接下来，老余又拿来许多细布条，沿着匾额边框雕有龙凤图案的缝隙穿过去，缠绕几圈，然后固定在木板上；为了确保万无一失，老余又商请两位工人上货车厢保护大匾，边手扶边观察情况。而老余亲自坐在副驾上押车，嘱咐司机避开当时莆田至文甲凹凸不平公路上的坑，尽量慢一点，宁愿多花时间也要保证将匾额完好无损地送达。经过一个多小时的颠簸，货车终于顺利到达文甲码头。老余在码头上指挥装卸搬运，一直等到祖庙工作人员将大匾额安全搬上渡轮，才长长地舒了一口气！

老余与老船长一样，自己身上就有许多与妈祖有关的故事。

听完老余说的妈祖故事后，我对老余说，尽管祖庙后来又建了一条南轴线，但原来由老余代表市政协帮助修建的西轴线，至今仍发挥着至关重要的作用。因此，妈祖文化从当初的复兴到如今的繁盛，老余功不可没！我想，妈祖也一定会保佑老余平安健康，福寿绵长！

 2022年10月5日