8月28日下午，在秀屿港区，随着利比里亚籍“奥利弗”轮缓缓驶离6号泊位，满载约9000吨硫酸铵的货轮踏上了前往泰国的航程。这是莆田出入境边防检查站持续护航国产化肥出口的一个缩影。今年以来，截止8月下旬，秀屿港区硫酸铵吞吐量超过203.73万吨，同比增72.48%。

莆田市地处连接长三角、珠三角城市群和台湾海峡两岸的重要节点，是“21世纪海上丝绸之路”的重要起点之一。守护在全国硫酸铵出口的重要口岸，莆田边检站执勤一队队长蔡文彬表示，针对载运出口“一带一路”沿线国家、“金砖国家”的化肥货类船舶，他们量身制定了“一企一策”“一船一策”的服务举措。同时，推行国内移泊“免手续”、短时靠泊“一次办”等惠民措施，并落实口岸监管一体化、诚信管理积分制办法，为农用物资出口提供了“即报即检、即靠即作、即检即离”的高效通关服务。这些举措的实施，显著缩短了外轮在港的停留时间。

硫酸铵，俗称肥田粉，是一种高效环保的氮肥。作为福建省内最大的硫酸铵集散中心，秀屿港区持续优化生产工艺流程，不断提升装卸作业效率，并实时关注天气变化与船舶动态，灵活调度船舶靠泊作业，实现了无缝衔接与高效运转。2023年，该港口的硫酸铵吞吐量已突破200万吨，创下历史新高。8月22日，另一艘满载6.27万吨硫酸铵的“众盟航联”轮从秀屿港区启程，驶向新加坡。这标志着秀屿港区自开港以来，硫酸铵出口“一带一路”国家的装船记录再创新高。

“中国造”化肥以其卓越的质量、低廉的价格以及高于国际标准的环保指数，通过“水水中转”“散改集”等运输方式，源源不断地输往巴西、土耳其、南非等国家和地区，为国际农耕生产注入了强劲动力。同时，这也助力莆田口岸成为“一带一路”建设中的重要物流通道和对外开放的前沿阵地。

（吴志 林孟）