本报讯 9月12日，我市东吴港区罗屿作业区内，一艘绿色巨轮——“博克内布利纳”轮正高效卸载着38.3万吨铁矿，该轮为马恩岛籍，是全球最大的40万吨级矿砂船之一。

“博克内布利纳”轮独具匠心，搭载了四个先进的旋筒风帆装置，每具风帆直径达5米，高度35米，具备垂直折叠功能，巧妙融合了传统螺旋桨推进与现代风力辅助推进技术。这一创新设计通过旋转的圆柱体结构，有效利用可再生风能，为船舶航行提供额外推力，显著减少了对化石燃料的依赖，进而降低了运营成本并大幅减少了温室气体排放。据船方介绍，该轮预计每年将减少超过1000吨的燃料消耗，碳排放量降低约8%。

“风力辅助推进技术正逐渐受到船东青睐，本月在莆田口岸已靠泊两条巨型风帆船舶。”现场监护的莆田边检站执勤一队移民管理警察陈航翔表示，旋筒风帆船只尤其适合固定且长距离的航线，如巴西至中国之间的铁矿石运输，为节能减排提供了切实可行的技术路径。

作为长三角、珠三角城市群及台湾海峡两岸的重要交通枢纽，莆田市也是“21世纪海上丝绸之路”的关键起点，已与全球超过50个港口建立了通航关系。为助力口岸经济绿色高效发展，莆田边检站不断优化服务举措，推出“随申随办”“一窗办理、一次办结”等便捷通关服务，落实港口边检行政许可“一地办证、全省通用”等措施，并承诺对所有口岸航运企业实施“随到随检、零等待、零延时”服务，全力为口岸“新质生产力”发展保驾护航。

莆田移民管理警察陈航翔说，此次“博克内布利纳”轮的顺利入境与高效作业，不仅彰显了莆田口岸在推动绿色低碳航运方面的积极探索与实践，也为促进国际贸易往来、构建绿色“海上丝绸之路”贡献了重要力量。

（时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 林孟 余静怡）