本报讯 11月14日上午，在莆田出入境边防检查站监护下，停靠在福建省莆田市东吴港区罗屿作业区的“中港世纪”轮，装载7.7万吨铁矿石驶往中国台湾高雄。今年来，罗屿作业区对台铁矿石中转量已达322.88万吨，同比增长22.95%，对台铁矿石中转量已连续5年位居全国第一。

经略海洋，向海图强。正在现场执勤的莆田边检站移民管理警察林羽鸣表示，截至当日，“中港世纪”轮是本月罗屿作业区迎来的第四艘对台船舶。为了有效应对近期港口对台业务的繁忙状况，莆田边检站执勤一队全天候进驻港区，并构建“马上就办”服务体系，从而进一步缩短船舶的通关时间，降低企业的运营成本，并推动两岸货运航线的更加快捷与畅通。

罗屿作业区为我国东南沿海最大的铁矿石码头，形成集铁路、公路、水水中转于一体的综合集疏运体系，1月至10月，完成货物水水中转827万吨，同比增长8.5%；铁路疏港363万吨，同比增长34.3%。今年来，罗屿作业区已接卸10艘世界最大40万吨级铁矿船舶，成为巴西、澳大利亚等地矿产资源在福建的重要物流节点。近年来，莆田边检站提供“一船一策”精细化保障服务，实行“5+2”“白+黑”制度，服务大宗货物入出境。符合条件的船舶还可以一次性办结入出境手续，实现船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放。截至目前，罗屿作业区年度货物吞吐量首次突破2000万吨大关，同比增长超过30%。

罗屿作业区距台中港仅72海里，是台湾在大陆最大的铁矿石储备中转港口。自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线，作为大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航和大陆首个对台钢企开展铁矿石保税业务的口岸，有效降低了台湾钢铁企业的原材料物流成本，常态化促进两岸航运贸易往来，推动两岸经济融合发展起到了重要作用。 （时报记者 郑育俊 通讯员 吴志 林孟 林灿辉）