莆田湄洲湾被国家列为对外开放一类口岸和远景发展规划的四大国际深水中转港之一，为福建省“十一五”规划的“两集两散”主枢纽港湾。记者近日了解到，座落于湄洲湾北岸的东吴港区东吴作业区拥有十几个深水泊位，港区后方垦区工业腹地约5万亩，承珠三角、接长三角，为大陆沿海到台湾本岛最近港口，且为江西南昌最近的出海深水口岸。目前，总投资约40亿元的东吴作业区8个深水泊位码头正成片开发，1至3号泊位码头已全面动工，累计完成投资约1.9亿元。东1至2号、4至6号泊位码头已全面开工建设，累计完成投资约2.2亿元。此外，向莆铁路湄洲湾港口支线、湄洲湾航道（东吴）二期、疏港大道（城港大道二期）、荔港大道东吴段、省道201线东吴路堤等基础配套设施已全面开工建设。据介绍，东吴港区一体化开发建设已进入关键时期，即将形成大港口、大交通、大工业、大物流的海西综合性现代化交通枢纽。
图为东吴港区深水泊位码头建设现场。 (时报记者 郑育俊)