图为福厦铁路“和谐号”动车缓缓驶入莆田站 刘永辉 黄开兴/摄

本报讯 4月26日上午7点30分，福厦铁路莆田站站前广场彩旗招展，莆田铁路站启用暨福厦铁路开行动车组首发仪式在这里举行。上午7点51分，伴随着长鸣的汽笛声，从福州出发的首趟列车D6201次“和谐号”动车组缓缓驶进莆田站。这是莆田迎来的首趟正式运营客运火车。从此，莆田彻底告别“地无寸铁”历史，实现家门乘上火车走天下；从此全国铁路时刻表上第一次显示出莆田这个崭新的名字。这一刻，前来观看的市民欢呼雀跃，激动万分，共同见证莆田跨入了高速铁路时代。福厦铁路莆田站是福厦铁路线上重要的交通枢纽站，它的建成和投入运营，预示着莆田现代化交通网络体系的进一步形成，将对我市畅通人流、物流及构建繁华的火车站商圈发挥重要作用。
据悉，福厦铁路动车组客运开通，是继温福铁路通车之后，我省境内开通的第二条高速铁路。福厦铁路属我国铁路网“八纵八横”主骨架中东部沿海通道的一段，北起福州市，经长乐、福州、莆田、仙游、惠安、泉州、晋江、南安、同安等县市，南止厦门市。福厦铁路正线长度274.9公里，为双线电力牵引的I级铁路，设计时速250公里，预留时速300公里的条件。全线设福州南、福清、涵江、莆田、仙游站、惠安西、泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北、厦门等13个车站。铁路设计运输能力：2017年为日发客车60对（客总量6.8万人），2027年为73对，远期为80对。货流密度2017年到发量1143万吨，其中发送量706万吨/年、到达量437万吨/年；2027年到发运量1467万吨，其中发送量906万吨/年、到达量561万吨/年。该项目预计总投资为152.59亿元。福厦铁路莆田段工程于2006年6月7日全线开工建设，2009年10月18日全线辅轨贯通，2009年 12月31日试运营开通货车。福厦铁路莆田段线路全程约56公里，途径江口、国欢、三江口、白塘、黄石、笏石、新度、东海、灵川和枫亭等10个乡镇。莆田段沿线设莆田、涵江和仙游三个站，近期涵江站只办理客运业务，仙游站只办理货运业务，莆田中心站同步办理客、货运业务，各站均预留用地和进一步发展的条件。
位于秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处的莆田火车站，距莆田市约11公里。目前，已开通了多条与火车站对接的公交线路，莆田市区、湄洲岛、涵江车站、仙游车站等方向均有公交车直达莆田火车站。据悉，莆田站目前停靠并办理客运业务的动车组列车共有33趟，其中到厦门方向的有16趟，到达福州站的有15趟，另有1对往返于厦门至上海。每日往厦门方向的动车到达莆田站最早是7：54，最迟是21：11，往福州站最早是8：15，最迟是22：34。 （时报记者 林锦堂）