如今，每当赤日炎炎的酷暑，人们急不可耐地消暑解渴之际，便不约而同地想到了“车丸”，也勾起了对了解涵江“车丸森”历史的兴趣。
“车丸森”，名叫林玉森，家住涵江涵东后度村，俗名阿森。身材不高，但硬朗强壮。耳背较重，但声如洪钟。眼下，儿孙满堂，家景兴旺，正安度晚年。
阿森加工经营“车丸”的历史，应从他祖父辈说起。其祖父名叫阿温，原来，一家以农为本，并加工豆芽菜为副业，生计拮据。清光绪末年，为了解困，阿温十六七岁时，便试着在每年夏天，操起卖“车丸”的生意。阿温的母亲心灵手巧，精于加工，所做的“车丸”受人欢迎，从此，成为较固定的副业。每年农历5月至8月，阿温挑着“车丸”担，走街串巷，流动摆摊。阿森父亲同样子承父业，有了阿温的名声，车丸生意颇为兴旺。阿森同样从小便围着“车丸”担，帮手帮脚，20多岁便能独立做生意。
上世纪30年代，阿森放胆经营，把摊点摆到涵江闹市尾梨巷口，从此，有了固定场所，民国35年(1946)，阿森以240担谷子购买了该地约20平方场所，开起了“车丸店”，摆三张桌子，生意越加顺手，“车丸森”绰号也从此成为“阿森”的代名。可他家为了筹集240担谷子，忍痛借了月利三分之高利货，直拖到3年后才还清债务。
当时，涵江加工制作“车丸”的摊店少说有10多家，为什么“车丸森”能独领风骚呢?自然有其用料加工的独到之处：
选料方面，讲究品种质地。糯米要用本地山区产品，板糖则用仙游产的。
制作方面工序严格。舂丸粉的石锤(俗称“碓头”)重20斤，其每加工10市斤“丸粉”，平均要用20斤的“碓头”碾200下，过筛的筛网要100眼的，而不是平常所用的60眼。丸粉性急，必须当日加工，否则，隔日就变酸，为此，每天清晨二三点即起舂丸粉，一般日加工二三十斤丸粉，其劳动强度之大，非凡人可比，正印证了“丸子好吃丸难搓”的俗语。
特别讲究的是用水。其每道工序用水均取于本村后垅三门井之水。该井为数百年古井，地处青璜山脉，水质清冽爽口。用该井清水煮“车丸”，咬起“车丸”，水软丸甜，顿觉疲却暑消，精神一振。
“车丸森”经营坚持面向大众，价钱便宜。
当时，花5文便可买10粒一碗的“车丸”，这对来涵经商、过路行人、本地居民来说，可以消费得起，故常常座无虚席。每当盛夏季节，更是加摆桌子，仍无法应付，不少人站着吃。每天加工的丸粉高达四五十市斤，全家人忙得团团转。
由于经营红火，家景趋旺，便有了一点小积蓄。临解放时，便拨出部分，与另外二人合伙开办碗店，由他们出面经营，谁知亏了本。从中“车丸森”吸取教训，便不再参与没有把握的行业，仍一心一意专卖“车丸”，直到涵江解放。
1950年后，他仍以个体商贩，继续在原地经营“车丸”。1956年，对资改造。他把店无偿归公，从此终止了长达七八十年的“车丸”生涯。同年，他被安排在涵江木材公司当锯木工人，国家三年经济困难时期，他被下放回家；之后，改行在涵江市场卖蛏、海蛎。凭他多年的经营之道，卖海产同样生意兴旺。
此时，人们并不称他“蛏森”“蛎森”，上了年纪的顾客仍然称他为“车丸森”，直至21世纪来临之际，此绰号仍在相袭沿用。听着这经营特色浓郁、行业色彩浓重的亲切呼唤，使人们对古镇涵江的繁华商贸、繁荣市井更加怀念不已。 (林玉宗)